In de winter van 1902 reisde een vrouw genaamd Mary Anderson naar New York en ontdekte dat het slechte weerrijdenheel langzaam.Dus ze pakte haar notitieboekje en tekende een schets: eenrubberen wisseraan de buitenkant van devoorruit, verbonden met een hendel in de auto.
Het jaar daarop patenteerde Anderson haar uitvinding. Maar in die tijd hadden nog maar weinig mensen een auto en daarom trok haar uitvinding niet veel aandacht.Tien jaar later, toen Henry Fords Model T auto's mainstream maakte, Andersons "glazenwasser“ werd vergeten.
Toen probeerde John Oishei het opnieuw.Oishei vond een lokaal geproduceerde handbediendeauto ruitenwissergenaamd Rain Rubber. Destijds was de voorruit verdeeld in een boven- en ondergedeelte, en deregenrubbergleed langs de opening tussen de twee glasstukken. Hij richtte vervolgens een bedrijf op om het te promoten.
Terwijl de bestuurder bij het apparaat met één hand de regenlijm moest hanteren en met de andere hand het stuur, werd het al snel standaarduitrusting op Amerikaanse auto's.Het bedrijf van Oishei, dat uiteindelijk Trico werd genoemd, domineerde al snel dewisserbladmarkt.
In de loop der jaren,ruitenwisserszijn steeds opnieuw uitgevonden als reactie op veranderingen in het ontwerp van voorruiten. Maar het basisconcept is nog steeds wat Anderson in 1902 schetste op een tram in New York.
Zoals een van de eerste advertenties voor ruitenwissers het stelde: “Helder zichtvoorkomt ongelukken en maaktgemakkelijker rijden.”
Plaatsingstijd: 10-11-2023